HELLA Vanne EGR HELLA 6NU 014 864-071


HELLA Vanne EGR pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Cross Tourer,X7 Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,B9 Break,M59 First Utilitaire), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II Grand,II), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes), 207 (SW,CC,3 portes,5 portes), 308 (II SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes,II,CC,T7 Break,T7 SW,II phase II,II phase II SW), 4008, 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,SW,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,Teepee B9,M59 Origin Utilitaire,B9 Break) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG HatcHback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,III Berline,III Hatchback Phase 2,III Hatchback), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI Van,VI FL Van,VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 5 portes), Ecosport & VOLVO: V50, S80 (II,II Phase 2), V40 (II Cross Country,II), V70 (III,III FL), S40, V60 (I,I Phase 2), C30, S60 (II,II Phase 2) & DS: DS5 (Ref : 6NU 014 864-071) type de fonctionnement : électrique, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer :...

183.9EUR :

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